Con la rapida crescita della domanda di trasporto su strada, i veicoli sovraccarichi rappresentano un rischio significativo per strade, ponti, gallerie e per la sicurezza stradale in generale. I tradizionali metodi di controllo del sovraccarico, a causa della frammentazione delle informazioni, della scarsa efficienza e della lentezza di risposta, sono sempre più incapaci di soddisfare i moderni requisiti normativi. In risposta a ciò, la nostra azienda ha sviluppatoSistema informativo di gestione del controllo intelligente del sovraccarico, sfruttando le tecnologie informatiche, di rete e intelligenti per ottenere una raccolta dati centralizzata, una gestione dinamica, un confronto in tempo reale, un'analisi intelligente e un'elaborazione automatizzata. Questo sistema fornisce alle autorità di gestione del traffico strumenti efficienti e accurati per il controllo del sovraccarico, garantendo la sicurezza stradale e la durabilità delle infrastrutture.
Il nostro sistema è progettato a livello nazionale, realizzando una struttura completa di controllo e supervisione del sovraccarico a tempo pieno, a catena completa e a livello regionale. Consente l'interconnessione e la condivisione dei dati tra stazioni di origine, strade fisse, controllo stradale mobile e centro di controllo centrale nazionale, creando un modello normativo completo, dal carico alla fonte fino alla gestione e all'applicazione delle norme stradali. Attraverso il monitoraggio tecnologico, la collaborazione sui dati e l'applicazione a circuito chiuso, il sistema controlla efficacemente il sovraccarico alla fonte, garantisce il mantenimento della vita utile delle strade, promuove l'esercizio regolamentato dei veicoli e pedaggi equi, e tutela le infrastrutture di trasporto e gli interessi nazionali.
Il sistema complessivo è composto da quattro moduli funzionali principali: il sistema di controllo del sovraccarico delle stazioni di origine, il sistema di controllo del sovraccarico stradale fisso (autostrade + strade nazionali, provinciali, comunali e provinciali), il sistema di controllo del sovraccarico stradale mobile e il sistema di gestione dei pedaggi. Questi moduli operano in coordinamento per creare un sistema di supervisione completo che copre l'intera rete stradale e tutti gli scenari.
Parte prima: Sistema di controllo del sovraccarico della stazione sorgente
L'obiettivo principale del Sistema di Controllo del Sovraccarico nelle Stazioni di Origine è ridurre o eliminare i veicoli sovraccarichi in partenza dalle stazioni di origine. Tra i principali obiettivi rientrano veicoli provenienti da miniere, porti, aeroporti, parchi logistici, fabbriche e aziende di trasporto. Il monitoraggio continuo, 24 ore su 24, 7 giorni su 7, garantisce che i veicoli rispettino le normative di carico alla fonte.
1. Sistema di pesatura dinamica dei veicoli a otto piattaforme
All'uscita dei siti monitorati, il sistema di pesatura dinamica dei veicoli a otto piattaforme viene installato per rilevare in modo rigoroso i sovraccarichi dei veicoli prima che entrino in strade pubbliche. Il sistema è composto da:
Bilancia elettronica per veicoli a otto piattaforme– Utilizza celle di carico ad alta precisione, conteggio degli assi e riconoscimento della distanza, misurazione delle dimensioni del veicolo e separazione ottica dei raster per rilevare dinamicamente il peso e le dimensioni del veicolo.
Sistema di gestione della pesatura senza operatore– Comprende PC industriali, software di gestione della pesatura, telecamere di sorveglianza, schermi LED, messaggi vocali, quadri elettrici intelligenti e sistemi di rete per identificare automaticamente i veicoli, raccogliere dati, determinare lo stato di sovraccarico e gestire lo sblocco.
Flusso di lavoro operativo: i veicoli entrano nell'area di pesatura dopo il carico. Il sistema misura automaticamente peso e dimensioni e li confronta con i limiti di carico approvati. I veicoli conformi vengono rilasciati automaticamente, mentre i veicoli sovraccarichi sono tenuti a scaricare finché non soddisfano gli standard. Il sistema si integra con le piattaforme governative regionali per consentire la condivisione dei dati e la supervisione remota, garantendo la visibilità in tempo reale del controllo del sovraccarico alla fonte.
2. Sistema di pesatura del veicolo a bordo
Per garantire una supervisione dinamica ancora più efficace, i veicoli sono dotati del sistema di pesatura di bordo, in grado di monitorare in tempo reale i carichi statici e dinamici. Il sistema include un software di pesatura di bordo, display intelligenti e unità di pesatura (di tipo laser o estensimetro), consentendo ai conducenti di visualizzare il carico attuale e di ricevere avvisi durante le operazioni di carico. Ai veicoli sovraccarichi viene richiesto di scaricare i carichi, i cui dati vengono caricati simultaneamente sulle piattaforme di gestione della flotta e sui sistemi governativi e, se necessario, vengono generati automaticamente avvisi di sovraccarico o multe.
Il sistema utilizza celle di carico per monitorare la deformazione di balestre, assali o sospensioni pneumatiche e applica una metodologia a circuito chiuso "rilevamento-calibrazione-calcolo-applicazione" per costruire modelli di carico. Gli algoritmi software compensano i fattori ambientali, garantendo l'accuratezza delle misurazioni. La precisione della pesatura statica raggiunge ±0,1%~±0,5%, mentre la precisione della pesatura indiretta raggiunge ±3%~±5% in condizioni ideali, adatta alla gestione operativa e agli avvisi di rischio.
Sistema di misurazione della distanza laser per la deformazione del telaio montato su sospensione
Deformazione del telaio montato sulle sospensioniCella di carico
Combinando il sistema di pesatura dinamica dei veicoli a otto piattaforme con il sistema di pesatura dei veicoli di bordo, i veicoli possono autocontrollarsi, le flotte possono autoispezionarsi e le autorità possono supervisionare l'intero processo, creando un modello di gestione del controllo del sovraccarico della sorgente in tempo reale e completamente integrato che garantisce la sicurezza del traffico e la stabilità dell'infrastruttura a lungo termine.
Data di pubblicazione: 09-12-2025