Negli ultimi anni, con l'espansione del trasporto merci su strada e la continua crescita dei veicoli pesanti, il problema dei veicoli sovraccarichi e che superano i limiti di peso consentiti ha rappresentato una seria minaccia per la sicurezza stradale e la durata delle infrastrutture stradali. Per migliorare l'efficacia dei controlli, le autorità dei trasporti di tutte le regioni stanno promuovendo sistemi di controllo del sovraccarico basati sulla tecnologia, incentrati sulle pese a ponte WIM (Weight-in-Motion). Integrando la pesatura dinamica, il rilevamento continuo, il riconoscimento delle targhe, la videosorveglianza e le piattaforme di gestione dei dati, questi sistemi consentono una supervisione intelligente dei veicoli merci. Lo sviluppo della tecnologia di pesatura dinamica ha gradualmente trasformato i metodi di controllo tradizionali, basati su intercettazioni manuali e stazioni di pesatura fisse, in modelli di monitoraggio automatizzati, basati sulle informazioni e attivi 24 ore su 24.
È risaputo che il sovraccarico aumenta significativamente gli spazi di frenata dei veicoli, riduce la stabilità di guida e accresce notevolmente il rischio di incidenti. I veicoli sovraccarichi causano inoltre danni ben maggiori a pavimentazioni e ponti rispetto ai veicoli a carico standard. Studi indicano che il raddoppio del carico di un veicolo può provocare danni da fatica alle strutture stradali equivalenti a oltre 20 passaggi di un carico assiale standard. Secondo il Ministero dei Trasporti, ogni anno decine di migliaia di ponti in tutto il paese vengono danneggiati a causa di veicoli sovraccarichi, con costi di manutenzione e rinforzo che superano decine di miliardi di yuan. Inoltre, il sovraccarico aumenta il consumo di carburante e le emissioni inquinanti, con conseguenze negative per l'ambiente e la salute pubblica.
Il controllo tradizionale dei sovraccarichi si basa su stazioni di pesatura fisse e pattuglie manuali, metodi inefficienti, ad alta intensità di manodopera e incapaci di coprire reti stradali estese. Alcuni veicoli sovraccarichi eludono le sanzioni cambiando percorso, operando di notte o aggirando i punti di controllo, evidenziando i limiti degli approcci convenzionali. In risposta a ciò, il sistema di controllo dei sovraccarichi basato sulla tecnologia si concentra sulle bilance a ponte WIM e integra tecnologie di controllo a distanza, consentendo la pesatura automatica dei veicoli senza sosta, la raccolta remota di prove e la gestione digitale.
Le pese a ponte WIM possono essere classificate in base alla loro struttura portante e al metodo di pesatura: le pese a ponte per asse misurano i carichi dei singoli assi, le pese a ponte multi-asse (o per gruppi di assi) misurano i carichi dei gruppi di assi, e le pese a ponte combinate multi-corsia coprono più corsie per soddisfare i requisiti di rilevamento di autostrade e strade nazionali o provinciali. I tipi di celle di carico includono estensimetri e celle a cristallo di quarzo, con queste ultime che offrono maggiore precisione e tempi di risposta più rapidi, rendendole adatte alla pesatura dinamica ad alta velocità. Le pese a ponte WIM raccolgono i segnali di carico degli pneumatici tramite celle di carico integrate nella carreggiata e, combinando l'elaborazione del segnale con il calcolo algoritmico, consentono la pesatura dei veicoli senza interruzioni, migliorando l'efficienza di rilevamento e riducendo la congestione del traffico causata dalle code.
Il sistema di controllo a distanza si basa sulle bilance a ponte WIM e comprende apparecchiature di pesatura, dispositivi di riconoscimento e acquisizione delle targhe, sistemi di videosorveglianza e display informativi. Quando i veicoli attraversano la zona di rilevamento, la bilancia a ponte WIM raccoglie i dati relativi al peso, il sistema di riconoscimento delle targhe acquisisce la targa e le caratteristiche del veicolo e il sistema video registra l'intero processo per fornire prove a supporto delle azioni di controllo. I display informativi utilizzano pannelli a messaggio variabile per informare gli automobilisti sui risultati del rilevamento o guidarli verso i punti di scarico. Tutte le apparecchiature sono collegate in rete a una piattaforma di gestione back-end, che consente il caricamento dei dati in tempo reale, la gestione centralizzata e l'analisi automatizzata. Quando un veicolo supera il limite di peso, il sistema genera automaticamente una registrazione e notifica le autorità competenti, completando le sanzioni amministrative a distanza.
Con l'avvento dei trasporti intelligenti, le pese a ponte WIM si stanno evolvendo verso sistemi intelligenti, multi-corsia e ad alta precisione. Integrate con funzioni di riconoscimento dei veicoli, analisi dei dati di trasporto e monitoraggio della logistica, forniscono un supporto dati completo alle autorità di gestione del traffico, contrastando efficacemente il trasporto oltre i limiti consentiti e sovraccarico, migliorando la sicurezza stradale, prolungando la durata utile delle infrastrutture e promuovendo lo sviluppo e l'applicazione di sistemi di controllo del sovraccarico basati sulla tecnologia.
Data di pubblicazione: 9 marzo 2026