Bilancia per camion
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Bilancia dinamica per camion con tipo di carico sull'asse (otto moduli)
1. Caratteristiche del sistema
Può pesare i veicoli che passano a bassa velocità e determinare automaticamente se il peso del veicolo o il peso dell'asse è sovraccarico;
Può rilevare il numero di assi, gruppi di assi, peso degli assi e peso del veicolo;
Può generare informazioni complete sulla pesatura del veicolo, tra cui tipo di asse, peso dell'asse, gruppo di assi e peso totale;
Può trasmettere informazioni di pesatura al computer tramite l'interfaccia dati;
La parte principale del sistema adotta apparecchiature mature e affidabili, tutte caratterizzate da un design modulare, facili da manutenere ed espandere, garantendo l'elevata affidabilità del sistema.
Il software di sistema è maturo, affidabile e i dati sono completi ed efficaci, e possono essere pienamente condivisi, migliorando in modo efficace l'efficienza del lavoro ed eliminando nella massima misura possibile varie lacune gestionali.
2. Composizione del sistema
Il sistema di sovraccarico e superamento dei limiti è costituito da una bilancia di pesatura dinamica degli assi ZDG a otto moduli, uno strumento di controllo, un separatore di veicoli a infrarossi, un identificatore dell'asse delle ruote della piattaforma di pesatura, un quadro elettrico (equipaggiamento opzionale: sistema di riconoscimento targhe, sistema di visualizzazione a LED su grande schermo, sistema di comando vocale, sistema di guida del veicolo, computer industriale, stampante di biglietti, gruppo di continuità UPS, software del sistema di rilevamento di sovraccarico e superamento dei limiti, sistema di monitoraggio) e altri accessori e cavi. -
Bilancia dinamica per camion con tipo di carico sull'asse (quattro moduli)
1. Caratteristiche del sistema
Può pesare i veicoli che passano a bassa velocità e determinare automaticamente se il peso del veicolo o il peso dell'asse è sovraccarico;
Può rilevare il numero di assi, gruppi di assi, peso degli assi e peso del veicolo;
Può generare informazioni complete sulla pesatura del veicolo, tra cui tipo di asse, peso dell'asse, gruppo di assi e peso totale;
Può trasmettere informazioni di pesatura al computer tramite l'interfaccia dati;
La parte principale del sistema adotta apparecchiature mature e affidabili, tutte caratterizzate da un design modulare, facili da manutenere ed espandere, garantendo l'elevata affidabilità del sistema.
Il software di sistema è maturo, affidabile e i dati sono completi ed efficaci, e possono essere pienamente condivisi, migliorando in modo efficace l'efficienza del lavoro ed eliminando nella massima misura possibile varie lacune gestionali.
2. Composizione del sistema
Il sistema di sovraccarico e superamento dei limiti è costituito da una bilancia di pesatura dinamica degli assi a quattro moduli ZDG, uno strumento di controllo, un separatore di veicoli a infrarossi, un identificatore dell'asse delle ruote della piattaforma di pesatura, un quadro elettrico (equipaggiamento opzionale: sistema di riconoscimento targhe, sistema di visualizzazione a LED su grande schermo, sistema di comando vocale, sistema di guida del veicolo, computer industriale, stampante di biglietti, gruppo di continuità UPS, software del sistema di rilevamento di sovraccarico e superamento dei limiti, sistema di monitoraggio) e altri accessori e cavi. -
PESA A PONTE TIPO PIT
Introduzione generale:
La pesa a ponte a fossa è più adatta per luoghi con spazi limitati, come zone non collinari, dove la costruzione di una fossa non è particolarmente costosa. Poiché la piattaforma è a livello del terreno, i veicoli possono avvicinarsi alla pesa da qualsiasi direzione. La maggior parte delle pese a ponte pubbliche preferisce questo tipo di configurazione.
Le caratteristiche principali sono le piattaforme collegate tra loro direttamente, senza box di connessione tra loro; si tratta di una versione aggiornata basata su vecchie versioni.
Il nuovo design offre prestazioni migliori nella pesatura di autocarri pesanti. Una volta lanciato, riscuoterà immediatamente successo in alcuni mercati, essendo progettato per un uso quotidiano intenso e frequente. Pesatura su strada e nel traffico intenso.
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PONTE ZINCATO A CALDO MONTATO SU FOSSA O SENZA FOSSA
Specifiche:
* La piastra liscia o la piastra a scacchi sono opzionali
* Composto da 4 o 6 travi a U e travi a canale C, robuste e rigide
* Sezionato al centro, con collegamento tramite bulloni
* Cella di carico a doppio taglio o cella di carico a compressione
* Larghezza disponibile: 3 m, 3,2 m, 3,4 m
* Lunghezza standard disponibile: 6 m~24 m
* Capacità massima disponibile: 30t~200t
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PESA A PONTE IN CEMENTO
Bilancia con piattaforma in cemento per la pesatura di veicoli omologati per la circolazione su strada.
Si tratta di un progetto composito che utilizza un solaio in calcestruzzo con una struttura modulare in acciaio. Le pannellature in calcestruzzo vengono fornite pronte per essere cementate, senza bisogno di saldature in cantiere o di barre d'armatura.
le vasche vengono fornite pronte per ricevere il calcestruzzo, senza bisogno di saldature in loco o di posizionamento di barre d'armatura.
Ciò semplifica l'installazione e garantisce la qualità complessiva del ponte.
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SISTEMA DI MONITORAGGIO E PESATURA DEL CARICO AUTOSTRADA/PONTE
Stabilire un punto di rilevamento del sovraccarico non-stop, raccogliere informazioni sul veicolo e segnalarle al centro di controllo informazioni tramite un sistema di pesatura dinamica ad alta velocità.
Potrebbe riconoscere il numero di targa del veicolo e il sistema di raccolta delle prove in loco per avvisare il veicolo sovraccarico attraverso un sistema di gestione completo del controllo scientifico del sovraccarico.
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Scala dell'asse
Ampiamente utilizzato per la pesatura di materiali di basso valore nei settori dei trasporti, dell'edilizia, dell'energia, della tutela ambientale e in altri settori; per la gestione degli scambi commerciali tra fabbriche, miniere e imprese, e per il rilevamento del carico per asse dei veicoli da parte delle aziende di trasporto. Pesatura rapida e precisa, funzionamento pratico, installazione e manutenzione semplici. Pesando il peso dell'asse o del gruppo di assi del veicolo, si ottiene il peso complessivo del veicolo per accumulo. Presenta il vantaggio di un ingombro ridotto, di una minore necessità di fondamenta, di una facile ricollocazione, di un duplice utilizzo, sia dinamico che statico, ecc.
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PESA A PONTE SENZA FOSSA
Con la rampa in acciaio, si eliminano i lavori di fondazione civile, mentre con la rampa in cemento saranno necessari solo pochi interventi di fondazione. È richiesta solo una superficie solida e liscia, ben livellata. Questo processo consente di risparmiare sui costi e sui tempi di realizzazione delle fondazioni civili.
Grazie alle rampe in acciaio, la pesa a ponte può essere smontata e rimontata in breve tempo e può essere costantemente spostata vicino all'area operativa. Ciò contribuirà enormemente a ridurre le distanze di carico, i costi di movimentazione e di manodopera, con un notevole miglioramento della produttività.
