Sistema di pesatura dinamica a piastra curva larga

Breve descrizione:

ILSistema di pesatura dinamica a piastra curva largaè una soluzione di pesatura dinamica (WIM) ad alte prestazioni progettata per la misurazione accurata del peso dei veicoli senza che questi debbano fermarsi. Combinacelle di carico a piastra larga curvaun indicatore di peso dinamico e un sistema di controllo intelligente per misurare in tempo reale il carico sulle ruote, il carico sugli assi, il peso totale del veicolo, la velocità, il passo e altri dati relativi al traffico.

Mentre i veicoli passano sopra ilcelle di carico a piastra larga curvaGli estensimetri integrati rilevano le forze dinamiche degli pneumatici e le convertono in segnali elettrici. Il sistema di controllo della pesatura elabora i dati istantaneamente per fornire risultati di pesatura affidabili e precisi, mantenendo al contempo il normale flusso del traffico.

Progettato per autostrade, caselli autostradali, centri logistici, porti, impianti industriali e stazioni di controllo del sovraccarico, il sistema offre un'eccellente precisione, capacità di misurazione ad alta velocità, elevata resistenza al sovraccarico e durata nel tempo. La sua struttura robusta, la protezione superficiale superiore e il design antigelo garantiscono prestazioni stabili anche in ambienti esterni difficili.

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Caratteristiche principali

Pesatura dinamica ad alta precisione per veicoli in movimento
Misura il carico sulle ruote, il carico sugli assi, il peso totale a pieno carico del veicolo, la velocità e il passo.
Supporta velocità del veicolo da1–100 km/h
Pesatura a pieno carico delle ruote con eccellente risposta dinamica
Elevata capacità di sovraccarico e lunga durata.
Design robusto con elevata resistenza alla corrosione e agli agenti atmosferici.
Struttura antigelo adatta ad ambienti freddi e nevosi
Facile integrazione con sistemi di rilevamento veicoli, riconoscimento targhe e gestione del traffico.

Parametri della cella di carico a piastra curva larga

Gamma di velocità:1–100 km/h (Omologazione certificata)
Uniformità laterale:±1% FS
Resistenza in uscita:53–70 Ω (a seconda della lunghezza della cella di carico)
Sensibilità:0,05–0,1 mV/V (a seconda della lunghezza della cella di carico)
Resistenza di isolamento:>500 MΩ (250 V CC)
Tensione di eccitazione:2,5–10 V (CC/CA)
Capacità di carico della ruota:Sovraccarico definitivo 150% FS
Cavo:Interramento diretto, doppia schermatura, 4 × 0,75 mm², lunghezza standard 6 m (personalizzabile)
Peso:Circa 200–300 kg (a seconda della lunghezza della cella di carico)
Dimensioni:Lunghezza: 1590 / 1750 / 1850 / 2000 mm; Larghezza: 460 mm; Spessore: 58 mm